道達(dá)爾首席執(zhí)行官（CEO）馬哲睿今日在莫斯科伏努科沃機(jī)場(chǎng)墜機(jī)身亡。

    據(jù)俄羅斯塔斯社報(bào)道，法國(guó)道達(dá)爾集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）馬哲睿（Christophe de Margerie）21日在莫斯科伏努科沃機(jī)場(chǎng)墜機(jī)身亡。初步消息顯示，他所乘坐的飛機(jī)起飛時(shí)撞上了一輛掃雪機(jī)。

    俄羅斯調(diào)查部門21日發(fā)表聲明稱，經(jīng)調(diào)查，事故發(fā)生時(shí)，駕駛掃雪機(jī)的司機(jī)處于醉酒狀態(tài)。法新社此前引述這份聲明稱，調(diào)查人員初步認(rèn)為，“飛機(jī)駕駛員的失誤以及掃雪機(jī)司機(jī)的行為”是造成事故的原因，但法新社之后將事故原因更正為“空管員失誤和掃雪機(jī)司機(jī)的行為”。

    路透社稱，機(jī)場(chǎng)發(fā)言人艾琳娜·克萊魯瓦10月21日表示，“在夜色中，飛機(jī)在與掃雪機(jī)相撞后墜毀。三名機(jī)組成員和一名乘客死亡。我可以確認(rèn)，乘客是道達(dá)爾CEO馬哲睿。”

    據(jù)國(guó)際文傳電訊社報(bào)道，事故中身亡的四人均為法國(guó)公民。

    馬哲睿此次莫斯科之行，是為了出席俄羅斯政府于20日主辦的外國(guó)投資會(huì)議。他獨(dú)特的濃密胡須和直言不諱的態(tài)度，在世界頂級(jí)石油公司高管中頗具辨識(shí)度。

    飛機(jī)起落架撞到除雪機(jī)

    馬哲睿原本打算搭乘失事的這架達(dá)索獵鷹50公務(wù)機(jī)返回巴黎。

    今日俄羅斯稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日凌晨0:10，這家輕型飛機(jī)起飛時(shí)，起落架撞到了除雪機(jī)。由于部件受損，飛行員報(bào)告稱決定返航降落。還在空中時(shí)，飛機(jī)就 發(fā)出了求救信號(hào)，報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)著火和機(jī)身受損，旋即墜毀在跑道上，飛機(jī)瞬間被火焰吞沒(méi)，機(jī)上無(wú)人生還。據(jù)機(jī)場(chǎng)救援稱，飛機(jī)殘骸散落在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)200米范圍 內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)是在距失事現(xiàn)場(chǎng)50米外找到的，飛機(jī)的一個(gè)起落架彈飛在機(jī)身主要?dú)埡〗?00米開(kāi)外。

    伏努科沃機(jī)場(chǎng)在事發(fā)后暫停所有航班起降，凌晨2時(shí)后已恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。機(jī)場(chǎng)方面稱，除雪機(jī)司機(jī)未在碰撞中受傷。

    俄羅斯交通部門已對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查，同時(shí)派出調(diào)查小組查勘墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。

    道達(dá)爾駐莫斯科機(jī)構(gòu)已確認(rèn)馬哲睿在事故中遇難。

    “大胡子”為道達(dá)爾開(kāi)疆拓土

    現(xiàn)年63歲的馬哲睿1974年加入道達(dá)爾財(cái)務(wù)部。2007年2月，當(dāng)時(shí)的道達(dá)爾董事會(huì)主席不再兼任CEO，馬哲睿由此正式升任首席執(zhí)行官。2010年，他得以兼任董事會(huì)主席。

    馬哲睿外形具有明顯特征，綽號(hào)“大胡子”。在擔(dān)任CEO之前，馬哲睿負(fù)責(zé)勘探和生產(chǎn)部門，以在世界各個(gè)政治熱點(diǎn)地區(qū)開(kāi)拓業(yè)務(wù)著稱，例如在伊拉克、伊朗和緬甸等地開(kāi)展業(yè)務(wù)。

    馬哲?？诓帕说谩３Ｓ腥税l(fā)現(xiàn)，在正式商務(wù)會(huì)議結(jié)束良久，他手中抓著一杯威士忌，仍在與分析師和行業(yè)代表們滔滔不絕。

    俄羅斯”堅(jiān)定的“頂級(jí)投資者

    道達(dá)爾是在俄羅斯投資額最大的外國(guó)公司之一，然而在7月17日馬航航班墜機(jī)之后，其業(yè)務(wù)增長(zhǎng)陰云籠罩。西方指責(zé)親俄羅斯的武裝力量擊落了航班，并以此為由主導(dǎo)了對(duì)俄羅斯的全面制裁。

    盡管俄羅斯正經(jīng)受西方制裁，道達(dá)爾仍堅(jiān)持推進(jìn)在俄羅斯亞馬爾（Yamal）的天然氣項(xiàng)目。這一項(xiàng)目由道達(dá)爾聯(lián)手俄羅斯諾瓦泰克公司和中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司共同開(kāi)發(fā)。

    道達(dá)爾上個(gè)月重申，制裁不會(huì)阻止公司在亞馬爾的天然氣項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于西伯利亞西北部的亞馬爾半島，總投資額為270億美元，致力于開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)刎S富的天然氣資源，預(yù)計(jì)將使俄羅斯在液化天然氣（LNG）市場(chǎng)占據(jù)的份額翻倍。

    馬哲睿曾表示，歐洲離開(kāi)俄羅斯的天然氣活不下去，還表示沒(méi)有理由那么做。

    道達(dá)爾是西方世界最大的石油公司之一，按市值計(jì)位居第四，僅次于埃克森、荷蘭皇家殼牌和雪佛龍公司。2013年，來(lái)自俄羅斯的油氣產(chǎn)量占道達(dá)爾總產(chǎn)量的9%。今年4月，這間石油公司還預(yù)測(cè)，到2020年，俄羅斯將成為道達(dá)爾的最大油氣產(chǎn)出地。

    作為法國(guó)第二大上市公司，道達(dá)爾市值高達(dá)1020億歐元。業(yè)務(wù)范圍覆蓋整個(gè)石油行業(yè)：原油和天然氣的勘探與生產(chǎn)，下游天然氣，石油產(chǎn)品的運(yùn)輸、煉制與銷售，以及相關(guān)產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易。道達(dá)爾同時(shí)還是全球首要化學(xué)品公司之一，通過(guò)其化工分支——阿托菲納公司，廣泛涉足各行業(yè)。

    像其他大型石油公司一樣，道達(dá)爾也面臨來(lái)自股東的壓力，他們要求削減成本和提高股息，而受到成本走高、油價(jià)走低的雙重?cái)D壓，整個(gè)行業(yè)盈利能力呈下降趨勢(shì)。