中新社柏林3月26日電 (記者 黃霜紅)法國調(diào)查人員26日上午公布徳翼A320失事初步調(diào)查結(jié)果之后，漢莎及徳翼航空公司當(dāng)日下午于科隆—波恩機(jī)場聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會。
　　在發(fā)布會上，漢莎總裁施伯爾首先介紹了法國方面的調(diào)查結(jié)果：徳翼失事飛機(jī)在前往杜塞爾多夫途中，機(jī)長暫時離開了駕駛艙上廁所，其間由副駕駛接手駕駛崗位。當(dāng)機(jī)長返回駕駛艙時，發(fā)現(xiàn)艙門打不開，叫門不應(yīng)。此時副駕駛已經(jīng)有意降低了飛行高度，直至最后墜毀。調(diào)查人員據(jù)此認(rèn)為，有可能是副駕駛意圖摧毀飛機(jī)。但沒有跡象表明這是一次恐怖襲擊。
　　施伯爾說，自己做噩夢也沒想到會在公司里出現(xiàn)這樣的事。“我們必須認(rèn)為，這架飛機(jī)帶著明顯的目的低飛”，“如果有人將149個人引向死亡，對我來說，這顯然不能僅用‘自殺’這個詞”。
　　這位副駕駛員從2013年開始在徳翼航空工作。不過，在進(jìn)行飛行培訓(xùn)階段，此人曾缺席過一段時間，但最終通過了對飛行員的所有檢驗。施伯爾稱，他的飛行技術(shù)毫無問題。
　　有記者提問為什么機(jī)長沒有用緊急密碼開門。施伯爾說，“我們也無法解釋為什么機(jī)長沒有使用開鎖密碼”，“這個密碼每個駕駛員都牢記在心，說明駕駛艙的門一定是從內(nèi)部反鎖了”。從正常的操作程序看，“只有獲得飛行許可的飛行員才允許使用駕駛艙門上的緊急密碼”，并且求救信號也只能從駕駛艙內(nèi)部發(fā)出。
　　施伯爾表示，駕駛員允許在正常飛行中離開駕駛艙，當(dāng)時飛機(jī)已經(jīng)到達(dá)了指定高度，機(jī)長的行為沒有任何錯誤。“之前沒有任何跡象表明這位副駕駛會采取這種行動”，“公司對所有飛行員完全信任，他們是世界上最優(yōu)秀的飛行員”，“我們根本無法解開謎底，非常難過”。
　　在宣布調(diào)查結(jié)果時，法國調(diào)查人員稱，副駕駛在整個過程中表現(xiàn)鎮(zhèn)定。他沒有講過一句話，呼吸也非常平靜。
　　上述28歲的副駕駛出生于萊茵蘭—法爾茨州的蒙塔保爾(Montabaur)。青少年時期就是飛行協(xié)會LSC成員。在飛機(jī)失事之后第一時間，該協(xié)會在為其設(shè)立的紀(jì)念網(wǎng)頁上稱“他希望實現(xiàn)自己的飛行夢想。從駕駛滑翔機(jī)開始，直到成為A320飛機(jī)的駕駛員”。目前該網(wǎng)頁已無法打開。
　　上述新聞發(fā)布會進(jìn)行的同時，當(dāng)?shù)貦z方及警方正在搜查該副駕駛在杜塞爾多夫的住所。