中新網(wǎng)6月20日電 據(jù)臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣端午連假首日，立榮航空B7-881松山飛金門班機(jī)就出狀況，昨上午7時(shí)3分從松山機(jī)場(chǎng)起飛爬升階段，機(jī)長發(fā)現(xiàn)右發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常升高，為了安全起見預(yù)防性關(guān)斷發(fā)動(dòng)機(jī)并三度呼叫“Mayday”(求救)，以單引擎返航，151名旅客行程受延誤。調(diào)查后發(fā)現(xiàn)右發(fā)動(dòng)機(jī)尾管有金屬屑，判斷應(yīng)為運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受損，非檢修不足。

立榮航空B7-881班機(jī)昨起飛爬升至4500呎時(shí)，機(jī)長發(fā)現(xiàn)右發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常升高至攝氏928度，為避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步受損，預(yù)防性手動(dòng)關(guān)斷右發(fā)動(dòng)機(jī)，并依程序三度向塔臺(tái)呼叫“Mayday”。

飛機(jī)于7時(shí)23分以單引擎返航降落，機(jī)上151名旅客及6名機(jī)組人員均平安；立榮隨后調(diào)度A321-200型機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)，上午10時(shí)35分從松山起飛，約11時(shí)43分降落金門機(jī)場(chǎng)。

臺(tái)灣民航部門標(biāo)準(zhǔn)組長林俊良表示，該機(jī)型是MD90噴射引擎飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司V2500發(fā)動(dòng)機(jī)，在2013年10月18日裝機(jī)使用。

臺(tái)灣民航部門數(shù)據(jù)顯示，右發(fā)動(dòng)機(jī)已飛行3864小時(shí)及1975次落地，最近一次進(jìn)廠C級(jí)檢查時(shí)間為上月10日；林俊良說，飛機(jī)落地民航部門就派員檢查，發(fā)現(xiàn)右發(fā)動(dòng)機(jī)尾管有金屬屑，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已受損，要求立榮更換再進(jìn)一步檢查，初步認(rèn)為非檢修不足造成。

林俊良表示，這是“一般意外事件”，飛安會(huì)不會(huì)介入調(diào)查，民航部門則調(diào)閱黑盒子和語音紀(jì)錄等數(shù)據(jù)調(diào)查，還要確認(rèn)機(jī)長喊“Mayday”原因，并訪談機(jī)組人員。飛安會(huì)執(zhí)行長王興中則認(rèn)為，因?yàn)橹皇Ｏ乱痪甙l(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然愈早落地才可盡早確保安全，機(jī)長作法是正常處理程序。