根據(jù)北京地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)改造正線動(dòng)車測(cè)試整體工作進(jìn)度安排，6月27日夜間1號(hào)線將再次進(jìn)行30組車試驗(yàn)。屆時(shí)，乘客從21:00開(kāi)始不能進(jìn)入1號(hào)線各車站乘車。

　　北京地鐵介紹，測(cè)試開(kāi)始后30組列車將以2分鐘間隔運(yùn)行。目前地鐵運(yùn)行間隔為2分5秒，信號(hào)改造完成后，1號(hào)線發(fā)車間隔有望實(shí)現(xiàn)2分鐘世界領(lǐng)先水平。此次測(cè)試為每站停車開(kāi)關(guān)門作業(yè)，從車輛段發(fā)車及列車回段全功能測(cè)試。

　　根據(jù)1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)改造工程進(jìn)度，動(dòng)車測(cè)試分為6個(gè)階段，其中單車功能測(cè)試、兩車追蹤測(cè)試、5組車追蹤測(cè)試、20組車追蹤測(cè)試均已完成，明天進(jìn)行的是第五階段30組車2分鐘間隔測(cè)試。

　　年底前還將進(jìn)行60組車的追蹤測(cè)試，一旦時(shí)間確定后，地鐵公司將提前發(fā)布消息，減少對(duì)乘客出行的影響。根據(jù)要求，1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試，參與車輛多，測(cè)試周期長(zhǎng)，且需由多專業(yè)工作人員共同配合完成。為了最大限度減小對(duì)乘客正常出行的影響，以及對(duì)安全運(yùn)營(yíng)的影響，動(dòng)車測(cè)試工作均選定周六晚間進(jìn)行。

　　針對(duì)具體情況，地鐵運(yùn)營(yíng)二分公司1號(hào)線乘務(wù)中心提前對(duì)參加測(cè)試的司機(jī)、信號(hào)樓及運(yùn)轉(zhuǎn)室值班員進(jìn)行培訓(xùn)教育，提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。結(jié)合提前收車的情況，各車站加強(qiáng)宣傳疏導(dǎo)，張貼通告提示乘客。新信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試和載客試運(yùn)營(yíng)階段，由于其穩(wěn)定性和可靠性有待磨合和提升，有可能出現(xiàn)影響運(yùn)營(yíng)秩序耽誤乘客出行的現(xiàn)象，地鐵希望乘客給予理解和支持。