中新網(wǎng)北京11月23日電 (記者 杜燕) 今年底，北京地鐵14號(hào)線(xiàn)中段(北京南站至金臺(tái)路站)將與14號(hào)線(xiàn)東段(金臺(tái)路站至善各莊站)貫通試運(yùn)營(yíng)。此次開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的14號(hào)線(xiàn)中段將開(kāi)通9座車(chē)站，其中5站是換乘站，可實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)等眾多的軌道交通線(xiàn)路的換乘。

14號(hào)線(xiàn)“L”型初具規(guī)模

今天，一眾記者試乘即將開(kāi)通的北京地鐵14號(hào)線(xiàn)中段線(xiàn)路。據(jù)了解，14號(hào)線(xiàn)中段全長(zhǎng)16.6公里，本次開(kāi)通9座車(chē)站，自北向南分別為大望路站、九龍山站、北工大西門(mén)站、十里河站、方莊站、蒲黃榆站、景泰站、永定門(mén)外站、北京南站。

14號(hào)線(xiàn)中段的開(kāi)通，將直接連接大望路商業(yè)圈、方莊、蒲黃榆周邊的成熟大型居住區(qū)以及北京南站這一重要交通樞紐。因此，14號(hào)線(xiàn)中段的開(kāi)通將進(jìn)一步提升大望路商圈的交通便利度、為該線(xiàn)路周邊居民提供更多的出行方式選擇、也很大程度緩解北京南站的交通壓力。同時(shí)，此次14號(hào)線(xiàn)中段和東段的貫通試運(yùn)營(yíng)，也使14號(hào)線(xiàn)“L”型初具規(guī)模。

9站開(kāi)通5站可換乘

地鐵14號(hào)線(xiàn)中段此次開(kāi)通的9座車(chē)站中，有5座換乘車(chē)站。大望路站與1號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，九龍山站與7號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，十里河站與10號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，蒲黃榆站與5號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，北京南站與4號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘。乘客可在14號(hào)線(xiàn)中段與眾多的軌道交通線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)換乘。

其中，大望路站換乘客流量大。工作人員介紹，大望路站換乘通道總長(zhǎng)約245米，1號(hào)線(xiàn)與14號(hào)線(xiàn)雙方向乘客共用一條換乘通道換乘。與此同時(shí)，14號(hào)線(xiàn)大望路的換乘客流量也較大，14號(hào)線(xiàn)中段、東段貫通試運(yùn)營(yíng)后，大望路站2016年日均總客流量約為17萬(wàn)人次，其中換乘客流量約為13萬(wàn)人次。

此外，14號(hào)線(xiàn)北京南站開(kāi)通后，將緩解只有4號(hào)線(xiàn)一條軌道交通經(jīng)過(guò)鐵路北京南站的路面交通壓力。由于該站攜帶大行李乘客較多，車(chē)站已制定了相關(guān)培訓(xùn)、演練方案，如車(chē)站大客流演練、電扶梯意外處置演練等，并按計(jì)劃落實(shí)有關(guān)內(nèi)容。

初期日均客運(yùn)53.4萬(wàn)人次

在行車(chē)方面，14號(hào)線(xiàn)中段試運(yùn)行工作正逐步開(kāi)展。其中，11月15日起按開(kāi)通圖試運(yùn)行，最小行車(chē)間隔為5分鐘，預(yù)計(jì)中段及東段貫通試運(yùn)營(yíng)初期的日均客運(yùn)量在53.4萬(wàn)人次左右。

目前，14號(hào)線(xiàn)中段試運(yùn)行所需600余名工作人員已全部到崗，并已完成相關(guān)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、員工安全資格培訓(xùn)以及針對(duì)14號(hào)線(xiàn)的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。同時(shí)，正在開(kāi)展大客流組織、車(chē)站及列車(chē)火災(zāi)、區(qū)間疏散等共147應(yīng)急預(yù)案的演練工作。