【空難逃生自救手冊】

飛機上有保命座椅嗎？

研究表明，逃生可能性最大的座位是對著緊急出口的那排座位和緊急出口前面及后面的一排座位；最危險的座位是距離緊急出口6排和更遠(yuǎn)的座位。坐在飛機前面的乘客，從火災(zāi)中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機后面的乘客逃生的可能性為53%；坐在過道里的乘客從火災(zāi)中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客逃生的可能性為58%。

認(rèn)識“黑色10分鐘”

所謂飛機的“黑色10分鐘”，是指絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機起飛階段的三分鐘與著落階段的七分鐘。但事故一旦發(fā)生，留給機上旅客的逃生時間遠(yuǎn)沒有三分鐘、七分鐘這么長。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金”時間。

空難的三種形式

1、空中解體

即便生還幾率渺茫，也要在空中系好完全帶。不然的話，飛機尚未墜地，在空中翻滾的過程中，乘客就已經(jīng)在機艙中被來回撞擊喪命了。

2、起飛失事

起飛后失事有可能是因為飛機出現(xiàn)故障或遭遇惡劣天氣。在起飛前應(yīng)觀察緊急出口在哪里，盡量數(shù)一下從你這排座位到出口之間有多少座位，這樣即使看不見，你也能知道什么時候趕到了緊急出口位置。

3、降落墜毀

一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種情況下，坐在機尾的座位是最安全的。只要所坐位置沒有發(fā)生撞擊和爆炸，就要保持冷靜，盡快遠(yuǎn)離殘骸，生還幾率最大。

安全措施

1、系緊安全帶，而不只是系上

當(dāng)飛機墜落時，腰間緊緊地安全帶能讓你抵擋很大一部分沖擊力。

2、別與家人分開

絕大多數(shù)在飛機出事后的第一反應(yīng)就是去尋找身邊的親人，如果相距較遠(yuǎn)，無疑會延誤逃生時間，所以登機時盡量坐在一起。

3、熟練掌握解開安全帶的方法

飛機安全帶不同于汽車安全帶，提前了解安全島操作非常重要。

4、選擇距離逃生口近的座位

幸存者逃生時要走的平均距離約為7排座位，最好能找到處于兩個逃生口中間的位置，以增加安全系數(shù)。

5、學(xué)會帶防煙頭罩

如果你能從沖撞中幸存，下面要面對的就是大火和煙霧，必須學(xué)會快速帶上口罩的方法。

飛機失事預(yù)兆

1、機身顛簸。

2、飛機急劇下降。

3、艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧。

4、艙外出現(xiàn)黑煙。

5、發(fā)動機關(guān)閉，一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失。

6、高空飛行時一聲巨響，艙內(nèi)塵土飛揚，機身破裂艙內(nèi)突然減壓等。

飛機上有哪些救生設(shè)施

1、救生艇：平時被折疊包裝好存儲在機艙頂部的天花板內(nèi)，飛機迫降水面時即可使用。

2、應(yīng)急滑梯：每個應(yīng)急出口和機艙門都備有應(yīng)急滑梯，需要使用時，應(yīng)急滑梯自動充氣鼓脹。

3、氧氣面罩：每個座位上方都有一個氧氣面罩存儲箱，當(dāng)艙內(nèi)氣壓降低到海拔高度4000米氣壓值時，氧氣面罩便會自動脫落，只要拉下戴好即可。

4、救生衣：救生衣放在每個旅客的座椅下，飛機在水面迫降后穿上。

5、應(yīng)急出口：一般在機身的前、中、后段，有提醒的標(biāo)志，每個出口都有應(yīng)急滑梯和應(yīng)急繩索。

6、滅火設(shè)備：所有民航客機上都有各種滅火設(shè)備，例如干粉滅火器、水滅火器等等。

飛機墜落時逃生動作

1、落地之前，做好防沖擊姿勢

飛機墜落時，會產(chǎn)生巨大的沖擊力，應(yīng)當(dāng)提前做好準(zhǔn)備姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線之內(nèi)；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。

2、迅速褪去身上的尖、硬物品

應(yīng)迅速將眼鏡、高跟鞋等褪去，防止落地時戳傷自己。當(dāng)逃離機艙時，這些物品也可能會戳破逃生滑梯，影響逃生速度。

3、艙內(nèi)著火，迅速爬向“上風(fēng)口”

當(dāng)飛機墜落后，機艙內(nèi)充滿刺激煙霧時，應(yīng)立即以爬行姿勢向“上風(fēng)口”移動，那里往往是出口。記住，盡量在200秒內(nèi)逃出機艙。

4、根據(jù)紅色指示燈逃生

記住，飛機上的紅色燈是指示逃生艙門位置的，并非火警報警燈。當(dāng)艙內(nèi)視野較差時，應(yīng)向指示燈方向移動。

5、采取正確的跳滑梯姿勢

從滑梯撤離，應(yīng)雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂，從艙內(nèi)跳出落在梯內(nèi)時手臂的位置不變，雙腿及后腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，迅速離開。