出差回家途中看到路邊發(fā)生一起車(chē)禍，一輛半掛貨車(chē)的司機(jī)被卡在了車(chē)?yán)飫?dòng)彈不得，旁邊客車(chē)上有液體不斷流出，有群眾擔(dān)心是汽油，車(chē)輛有爆炸危險(xiǎn)，但路經(jīng)此地的安陽(yáng)退伍軍人吳紅星和表弟不顧危險(xiǎn)，立即停車(chē)上前施救，最終成功將貨車(chē)司機(jī)救出。

危急時(shí)刻|他一心想著救人

昨日下午，記者聯(lián)系上了救人的吳紅星。據(jù)其介紹，他1978年出生，安陽(yáng)縣柏莊鎮(zhèn)人，是一名退伍軍人。2016年12月27日上午9時(shí)許，吳紅星和表弟張齊齊出差回安陽(yáng)，他們開(kāi)車(chē)沿219省道在經(jīng)過(guò)湖北、河南交界處的羅山縣附近時(shí)，發(fā)現(xiàn)路邊發(fā)生了一起交通事故。

“一輛客車(chē)和一輛半掛貨車(chē)相撞了。”吳紅星告訴記者，隨后給記者發(fā)來(lái)了當(dāng)時(shí)的小視頻。在小視頻中記者看到兩輛車(chē)的車(chē)頭相撞，貨車(chē)的車(chē)窗玻璃碎了一地，車(chē)頭前面向里面凹進(jìn)去一個(gè)大坑，變形相當(dāng)嚴(yán)重。

據(jù)吳紅星介紹，半掛貨車(chē)上有倆人，當(dāng)時(shí)一個(gè)已經(jīng)在路邊躺著了，但是司機(jī)被方向盤(pán)卡住了腿，在車(chē)內(nèi)動(dòng)彈不得，他臉上都是血，不斷地喊救命。由于半掛車(chē)的駕駛室空間狹小，他們無(wú)法進(jìn)入駕駛室，只能從旁邊用手拉方向盤(pán)，想把司機(jī)救出來(lái)，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)方法不行，于是，他們找來(lái)一根繩子拴住方向盤(pán)，然后使勁往反方向拉，拉了七八分鐘，硬是拉開(kāi)了方向盤(pán)，成功將司機(jī)從駕駛室內(nèi)抬了出來(lái)。

據(jù)了解，當(dāng)時(shí)被撞的客車(chē)滲漏出不少液體，有些群眾擔(dān)心是汽油不敢靠近，害怕車(chē)燃起來(lái)發(fā)生爆炸。

“你當(dāng)時(shí)不怕嗎？萬(wàn)一爆炸怎么辦？”記者問(wèn)。

“當(dāng)時(shí)沒(méi)有想那么多，救人是第一位的，我和表弟就直接上去救人了，并把在旁邊吸煙的群眾勸到了一邊，后來(lái)想想其實(shí)有點(diǎn)后怕。”吳紅星坦白地說(shuō)。

軍旅生涯|讓他以助人為樂(lè)為追求

據(jù)了解，吳紅星和張齊齊把司機(jī)救下后不久，110和120救護(hù)車(chē)都來(lái)了，這時(shí)他們才離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。直到晚上10點(diǎn)多，他們才回到安陽(yáng)。

“其實(shí)這也就是普普通通的事情，不值一提，我相信每個(gè)人都會(huì)這樣做。”吳紅星告訴記者，這也是軍人身上助人為樂(lè)的品質(zhì)。

據(jù)了解，吳紅星1996年12月參軍入伍，入伍后不久，他就著手寫(xiě)入黨申請(qǐng)書(shū)，兩年后成為一名黨員。2003年他還在部隊(duì)榮立三等功，并多次被評(píng)為優(yōu)秀士兵。

2004年吳紅星退伍回到安陽(yáng)。8年的軍旅生涯在吳紅星身上刻下了深深的烙印。“不知道那個(gè)司機(jī)怎么樣了，但愿他能夠好起來(lái)。”采訪最后，吳紅星還是念念不忘救下的司機(jī)，他表示自己也不圖成名啥的，就希望一條生命能活下去。（記者高志強(qiáng)）