中新社北京2月1日電(記者 陳溯)中國交通運輸部1日召開發(fā)布會，介紹“桑吉”輪碰撞燃爆事故近期處置的最新情況。中國海上搜救中心副主任智廣路表示，“我們依然沒有放棄，繼續(xù)協(xié)調(diào)現(xiàn)場力量及過往商漁船開展失蹤人員搜尋”。

1月6日20時，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞，事發(fā)時“桑吉”輪載有凝析油11.13萬噸，船上有伊朗籍船員30人、孟加拉籍船員2人。事故導致“桑吉”輪貨艙起火，32名船員失蹤；“長峰水晶”輪受損起火，21名船員全部棄船逃生，后被附近漁船救起。

智廣路表示，中國高度重視“桑吉”輪碰撞燃爆事故處置工作，在8個部委聯(lián)合組成的專項小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，相關(guān)處置工作有序推進。

目前以難船為中心10海里為半徑設置警戒線，持續(xù)不間斷播發(fā)航行警告，提醒過往船舶注意安全，避免引發(fā)次生災害。

1月20日、21日，交通運輸部上海打撈局部署水下機器人開展水下勘察，了解掌握船體破損情況，觀察到右舷撞口在2#-3#貨艙位置，呈三角形，最寬處約35米，發(fā)現(xiàn)甲板上通風口、測量孔、洗艙口和艙口蓋孔等大部分損壞。

目前，尚未有人員潛入沉船進行進一步勘探。智廣路表示，“桑吉”輪沉沒點水深115米，常規(guī)潛水員只能潛到60米，超過60米就要采取飽和潛水，且近期風浪較大，大多時候不滿足水下勘探條件。“我們考慮在適當?shù)臅r機安排潛水員下去，前方已有飽和潛水的工作母船，再調(diào)集一些必要的物資器材，條件具備后，會安排潛水員采用飽和潛水方式下去。”

關(guān)于“桑吉”輪是否進行打撈，智廣路表示，中國正與伊朗方面保持溝通，將按照相關(guān)國際條約規(guī)定，與船東、船旗國進一步研究后確定。

在事故調(diào)查方面，1月25日上午，中國、伊朗、巴拿馬以及中國香港特區(qū)海事主管機關(guān)共同簽署了聯(lián)合開展“桑吉”輪和“長峰水晶”輪碰撞事故安全調(diào)查協(xié)議，由四方聯(lián)合組成的調(diào)查組合力開展。目前，聯(lián)合調(diào)查組已赴舟山對“長峰水晶”輪進行安全調(diào)查。在各方見證下，“桑吉”輪的黑匣子已經(jīng)打開。

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