對(duì)于好意同乘呢，它是指日常生活中基于友情或者好意一方讓另一方無(wú)償搭乘機(jī)動(dòng)車的情況，他本身是一種情誼行為，情誼行為有什么特點(diǎn)呢？它的產(chǎn)生不以受法律拘束的意思表示為目的，就是說(shuō)它跟客運(yùn)合同以及其他的咱們想到的一些營(yíng)運(yùn)性的這種行為是不一樣的，是有本質(zhì)區(qū)別的。

記者：劉揚(yáng)說(shuō)好意同乘的認(rèn)定首先要滿足無(wú)償搭乘的條件。

是無(wú)償搭乘，如果你支付了費(fèi)用，那就另當(dāng)別論了，有可能就構(gòu)成了客運(yùn)合同，另外就是非營(yíng)運(yùn)車輛在營(yíng)運(yùn)車輛不營(yíng)運(yùn)的時(shí)候是不是也可以把它歸為好意同乘的情況？事實(shí)上我個(gè)人認(rèn)為是可以的，明確他的兩個(gè)突出條件的時(shí)候，我們還是更提倡說(shuō)考慮它的非營(yíng)運(yùn)性。

記者：典型案例顯示，2018年8月的一天，小李開(kāi)車搭乘了小王，結(jié)果半路上發(fā)生了交通事故，造成小李受傷，小王不治身亡，交通部門確定，小李未按規(guī)定讓行，而事故另一方駕駛?cè)顺傩旭?，兩人承?dān)同等責(zé)任，乘車人均無(wú)責(zé)任，小李駕駛的事故車輛投保了交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)，商業(yè)三者險(xiǎn)限額為一百萬(wàn)元，含不計(jì)免賠，事故發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi)，事后小王的近親屬提出了索賠一百多萬(wàn)的訴求，法官助理介紹。

一審是認(rèn)為即使你是好意同乘，但是這個(gè)駕駛?cè)艘伯吘钩袚?dān)了這起事故的同等責(zé)任，所以一審是沒(méi)有減輕他的賠償義務(wù)，本案二審當(dāng)中主要是考慮到司機(jī)的過(guò)錯(cuò)，畢竟只是一個(gè)同等的責(zé)任，以及提倡社會(huì)良好出行風(fēng)尚的好意同乘的行為，最終是支持了他的精神損害撫慰金，但是減免了張某整體賠償?shù)?0%的責(zé)任。

記者：法院做出終身判決中減輕駕駛者責(zé)任的案件占80%，而受害方自己存在過(guò)錯(cuò)的占10%，劉揚(yáng)分析。

如果說(shuō)駕駛者沒(méi)有重大過(guò)失或者不是故意的情況下導(dǎo)致的交通事故，我們認(rèn)為應(yīng)當(dāng)減輕駕駛者的責(zé)任，酒后駕駛這本身就是一種危險(xiǎn)行為，那很明確他是屬于故意的情況，這種情況下即使你沒(méi)有收取搭乘者的費(fèi)用，我們依然不認(rèn)為應(yīng)當(dāng)減輕責(zé)任。

記者：劉揚(yáng)建議駕駛?cè)税踩肋h(yuǎn)是第一位的。

我認(rèn)為回歸本質(zhì)來(lái)說(shuō)呢，還是要注意安全，不管是別人免費(fèi)搭乘你的車輛還是付費(fèi)搭乘？你是營(yíng)運(yùn)還是非營(yíng)運(yùn)，其實(shí)安全問(wèn)題我覺(jué)得都是第一位的，安全還是沒(méi)有小事可說(shuō)。

記者：對(duì)于搭乘者法官?gòu)?qiáng)調(diào)，同樣負(fù)有安全注意義務(wù)。