6日，全國鐵路迎來返程客流小高峰，預(yù)計發(fā)送旅客400萬人次，計劃安排開行5518列列車。

4月6日上午10時20分，隨著T8712次列車從北海站緩緩駛出，北部灣旅游城際特快列車每天兩個來回，實現(xiàn)了常態(tài)化運行。

受旅游、賞花和祭祖客流影響，清明節(jié)期間，全國鐵路日均加開旅客列車260余列。

4月6日，長三角、珠三角鐵路客流回升。中國鐵路上海局發(fā)送旅客87萬人，開行客車1355列。主要是京滬、滬寧、滬杭等高鐵沿線中短途客流。廣鐵集團發(fā)送旅客71萬人，其中到達旅客74萬人，鐵路返程客流明顯增加。南昌局增開南昌至婺源、贛州，福州至三明，廈門至景德鎮(zhèn)、泉州等方向旅客列車38趟。

各地鐵路加緊設(shè)備線路檢修 確保安全

清明期間，全國鐵路單日旅客創(chuàng)下了2020年春節(jié)以來單日旅客發(fā)送新高，為了確?？拓涍\輸安全，各地加緊設(shè)備線路檢修。

目前，京包鐵路每日開行66趟旅客列車，煤炭日均貨運量超過50萬噸。為了應(yīng)對客流回升，確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，中鐵呼和浩特局從3月底開始，對京包鐵路上的冬季凍土融化區(qū)段進行系統(tǒng)整治，集中更換磨損比較嚴重的鋼軌149公里，并進行線路清篩和搗固作業(yè)245公里，保證線路的平順度和穩(wěn)定性。

在向莆鐵路青云山隧道內(nèi)，50名接觸網(wǎng)工正在對接觸網(wǎng)絕緣子設(shè)備進行檢查、清洗。這是向莆鐵路開通運營七年以來第一次對接觸網(wǎng)大規(guī)模集中修。預(yù)計需要3年時間完成。

4月6日，沈陽局2800多名職工、88臺大型養(yǎng)路機械在沈陽至山海關(guān)線攬軍屯至三臺、塔山至綏中、綏中至萬家屯和前衛(wèi)至山海關(guān)4個區(qū)段同時展開集中修。濟南局在完成京滬線集中修后，迅速展開第二階段集中修。即墨鐵路與供電部門對橫跨鐵路的輸電線路，利用“無人機”、紅外測溫儀等設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)并處理隱患。（消息來源：央視新聞客戶端）

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