近日，有關(guān)西安地鐵三號線涉嫌使用不合格電纜，存在嚴重安全生產(chǎn)隱患的問題成為社會關(guān)注的焦點。涉事企業(yè)陜西奧凱電纜公司也被推向輿論的風口浪尖。國家應急廣播—應急檔案，本期帶您關(guān)注西安地鐵的“問題電纜”。

2017年3月13日，一篇名為《西安地鐵你們還敢坐嗎》的文章在網(wǎng)絡流傳，在安全生產(chǎn)被社會越發(fā)關(guān)注的今天，一下子引發(fā)了外界對西安地鐵三號線電纜安全的顧慮。2017年3月20日，西安市政府召開新聞發(fā)布會，公布西安地鐵三號線電纜抽檢結(jié)果：送檢的電纜樣本均不合格，將全部更換。除此之外，西安公安機關(guān)也對奧凱電纜展開調(diào)查，依法控制了該公司8名涉事嫌疑人。今天國家應急廣播《應急檔案》，繼續(xù)同您一同關(guān)注各家媒體、政府對于此事的看法。

對于問題電纜是否會直接影響到地鐵機車安全的，知名電纜專家、西安交通大學電力設(shè)備電氣絕緣國家重點實驗室教授鄭曉泉表示，問題電纜只限于西安地鐵三號線部分產(chǎn)品400V輔助纜線以及120V信號控制電纜，不涉及機車牽引1500V直流動力系統(tǒng)，因此不會影響機車安全運行與控制。但同時，也有人表示，電纜對地鐵非常重要，一名地鐵電纜方面的專業(yè)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，地鐵電纜主要作用是傳遞通訊信號，實施數(shù)據(jù)監(jiān)控。如果電纜出問題，監(jiān)控不到位，中央控制就看不到現(xiàn)場，不出問題還好，一旦出問題，就可能造成影響。

西安地鐵3號線是西安地鐵第三條運營的線路，也是西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的骨架網(wǎng)線，2016年11月8日開通運營，1期工程全長39.15千米，是西安地鐵目前規(guī)劃中唯一一條有高架的線路，開通首日客流量高達34.5萬人次。