1976年7月28日，唐山大地震，24萬(wàn)人的生命瞬間毀滅。原唐山飛機(jī)場(chǎng)航行調(diào)度室主任李升堂，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)肉眼指揮飛機(jī)安全起降3000多架次，打通空中救援通道，成為世界航空史上的奇跡。國(guó)家應(yīng)急廣播—應(yīng)急檔案，本期帶您關(guān)注——唐山大地震后的空中生命線。

穿越歷史時(shí)空，人民空軍在各個(gè)時(shí)期、各條戰(zhàn)線上英雄輩出。在眾多英雄事跡中，空軍黨委把唐山抗震救災(zāi)的這段光榮歷史編入了慶祝建軍50周年文選之中，把李升堂所寫(xiě)的《飛行指揮史上的奇跡》一文編入《自豪的藍(lán)天之路》一書(shū)之中，在眾多英雄榜中占了一席之地，進(jìn)入了光榮歷史史冊(cè)。

李升堂作為人民空軍的戰(zhàn)斗員之一，在工作20多年的軍旅生涯中深感自豪和驕傲。長(zhǎng)期以來(lái)部隊(duì)堅(jiān)持政治思想教育，以堅(jiān)定的革命理想信念，強(qiáng)化革命軍人的奮斗精神為支柱，在特殊使命中，實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。“一個(gè)人對(duì)社會(huì)的價(jià)值，首先取決于他的感情、思想和行動(dòng)，對(duì)增進(jìn)人類(lèi)社會(huì)利益有多大作用。”支撐李升堂的就是這種精神，彰顯我軍魂的精神。

李升堂參加過(guò)地方工作，被分派到開(kāi)灤煤礦，深入到700米以下的井下勞動(dòng)，一面學(xué)習(xí)，一面體驗(yàn)生活。

當(dāng)過(guò)班長(zhǎng)，每天除了養(yǎng)豬、喂雞以外，還經(jīng)常趕著馬車(chē)，把連隊(duì)里的稻草送到天津軍糧城造紙廠去。每一次工作變動(dòng)，不管是長(zhǎng)期的，還是臨時(shí)執(zhí)行任務(wù)；不管是執(zhí)行軍事任務(wù)，還是政治任務(wù)；不管是集體，還是一個(gè)人單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)，環(huán)境多么艱苦，都能很好地去完成，能否服從組織需要，是個(gè)人與組織的關(guān)系，是局部與大局的關(guān)系，作為一個(gè)軍人，是應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待和必須堅(jiān)決執(zhí)行的。

唐山大地震前，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)上決定讓李升堂離開(kāi)部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到地方上去工作的時(shí)候，李升堂感到突然、失落，難舍、難離多年熟習(xí)的軍事飛行指揮工作。當(dāng)李升堂想到這是個(gè)人與組織的關(guān)系時(shí)，盡管思想上有很多障礙，還是痛快地服從了。

唐山大地震后，部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)焦急的心情，人民群眾所遭受的痛苦，眾傷員痛苦的、無(wú)奈的求助，嚴(yán)重的局面，觸動(dòng)了李升堂的心靈深處，他主動(dòng)參戰(zhàn)，一個(gè)不在職的干部要到第一線去，到最艱難的抗震救災(zāi)飛行指揮的第一線去，因?yàn)槔钌谜J(rèn)為，這就是大局。

后來(lái)，部隊(duì)急需一批建簡(jiǎn)易房子用的木材。由誰(shuí)去完成此項(xiàng)任務(wù)？部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)挑來(lái)挑去，一致認(rèn)為李升堂是最好的人選，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)楫?dāng)時(shí)火車(chē)剛剛試運(yùn)行，也就是說(shuō)還沒(méi)有正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。乘客是不對(duì)外的，因?yàn)槔钌眠^(guò)去在鐵路上干過(guò)，人熟，可以乘此列車(chē)上去。李升堂接到任務(wù)后，二話沒(méi)說(shuō)就和場(chǎng)站的另一位同志踏上東去的列車(chē)，到吉林、黑龍江地區(qū)，跋山涉水、深入林區(qū)，去采購(gòu)災(zāi)區(qū)部隊(duì)所需要的各種木料。

按理說(shuō)，一個(gè)快離開(kāi)部隊(duì)的轉(zhuǎn)業(yè)軍人，從抗震救災(zāi)第一戰(zhàn)線回來(lái)，應(yīng)該休息一下，與其他一同確定轉(zhuǎn)業(yè)的干部一樣，準(zhǔn)備搬家用的行囊，做些離隊(duì)的準(zhǔn)備工作。長(zhǎng)期的部隊(duì)教育，李升堂養(yǎng)成了見(jiàn)困難就上、見(jiàn)榮譽(yù)就讓的思想品德，這種服從組織需要的思想，己經(jīng)深深地扎根在李升堂心中，一直到轉(zhuǎn)業(yè)。