周世江這個倔強的小伙子，平時就有一股子不服輸?shù)拿蛣艃?。此刻他一邊喊著，一邊掏出手絹塞在嘴里，強忍著空中不良的反?yīng)。他想的是早一分鐘把急救藥品送到災(zāi)區(qū)，就可以早一分鐘救活一個傷員，早一分鐘脫離危險，就是吐壞了身子也心甘情愿。他不顧同志們阻攔，一下子又把正副駕駛轉(zhuǎn)換電門扳了回來，同時加大油門用力向前推駕駛桿，用加大飛機飛行速度的辦法沖了過去，頓時飛機上速度表由每小時220千米、240千米、260千米直線上升……

在他的努力下，飛機果然沖出了這個復(fù)雜地形的山脈上空，轉(zhuǎn)入正常的航行。

飛機快到山海關(guān)上空時，又遇上了雷雨天氣。山海關(guān)地區(qū)北部峰巒起伏、南面陸海相依，風(fēng)云變化無常，特別是下午，山區(qū)易產(chǎn)生雷雨天氣。瞬間電閃雷鳴，雷雨陣陣，席卷而來。

耳機里發(fā)出“嘎嘎”的響聲。“咔嚓”一個響雷震得人的耳鼓膜發(fā)木，是航線的右前方一側(cè)遇上了雷雨襲來。這是非常危險的天氣，這是大家的共識。

但機組同志對危險的天氣毫無懼色，機長沉著冷靜地操縱飛機。為減少雷電對飛機的干擾，周世江把機上除了發(fā)動機指示儀表以外的其他所有的電器設(shè)備電門都關(guān)了。

機上的電羅盤不指示了，只好按機上的磁羅盤指示保持飛行航向、繼續(xù)向前飛行。此刻領(lǐng)航揚風(fēng)林卻緊鎖眉頭，他深知雷雨區(qū)域是不能硬碰的，拼過去不行，就必須躲過去，他鎮(zhèn)定地全神貫注著地圖，量出繞過雷雨的航向，他每隔幾分鐘就拉動一下計算尺，邊計算數(shù)據(jù)，邊向飛行員報出新的飛行航向，及時修正航跡。

通訊主任劉永田細(xì)心地觀察周圍的天氣，注意天氣變化，及時向飛行員報告，機內(nèi)通訊的電話不能使用了，就跑過去用嘴喊，將觀察到的情況及時報告飛行員。就這樣，機組全體同志機智、勇敢、密切合作，在雷雨到來之前，他們在關(guān)閉電器設(shè)備電門的情況下，保持靜默的飛行，不等電閃雷鳴到來，他們加大油門全速前進(jìn)，用減少航線航向，飛一定時間再增大航線航向的方法，繞過雷區(qū)。十幾分鐘后，終于把危險的雷區(qū)甩在后面。飛機又進(jìn)入正常航上飛行，繼續(xù)前進(jìn)。

快到唐山了，機組重新打開了無線電，一切電器設(shè)備工作正常，沒有遭到雷電破壞，但運輸小分隊機組又遇上了更復(fù)雜的情況。當(dāng)飛機進(jìn)入唐山機場上空時，只見南來未北往的飛機像群燕般地在空中盤旋，等待著陸。地面上的飛機已經(jīng)發(fā)動，爭先呼叫著，請求起飛，真是天顯狹窄地顯小啊，無線電里嘈雜紛紛，幾乎什么也聽不清楚，這是機組同志從來沒有遇到過的特殊情況。

“泰山，泰山，我是某某號，我是某某號，請求著陸條件！”

通訊主任劉永田急切地呼叫著。然而他一直呼叫幾遍，耳機里嘈雜紛紛，卻聽不清楚地面指揮員的一句回答。