2014年7月15日凌晨4時(shí)30分許，云桂鐵路富寧1號(hào)隧道一個(gè)斜井外，這里的一個(gè)施工營(yíng)地改成了臨時(shí)救援指揮中心。來(lái)自當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)、武警、消防等方面的400余名救援人員在現(xiàn)場(chǎng)參加事故救援。

中鐵隧道局云桂鐵路一標(biāo)段黨工委書記李站國(guó)說，富寧隧道全長(zhǎng)13625米，塌方地段位于富寧隧道的1號(hào)涵洞。初步估算塌方體長(zhǎng)度為20米左右，體積在260立方米到300立方米之間。凌晨4點(diǎn)開始，C6鉆機(jī)開始打鉆，5時(shí)10分已經(jīng)打通塌方體，通過管道溝通，里面有了回應(yīng)，但是無(wú)法通話，難以確認(rèn)里邊的具體情況，現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)救援正持續(xù)開展。

“出來(lái)了！出來(lái)了！兄弟們都出來(lái)了！”7月20日2時(shí)58分，隨著最后一名生還人員從隧道中被救出，云桂鐵路云南富寧1號(hào)隧道坍塌事故14名被困工人成功獲救，現(xiàn)場(chǎng)一片歡騰。

14名被困工人死里逃生的背后，持續(xù)6天6夜、131個(gè)小時(shí)，在中國(guó)西南邊陲的這個(gè)小山溝里，一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的生命救援在緊張進(jìn)行……

2014年7月14日16時(shí)，一場(chǎng)猝不及防的垮塌發(fā)生在云南省富寧縣板侖鄉(xiāng)境內(nèi)正在施工的云桂鐵路富寧１號(hào)隧道，15名工人被困。生命危在旦夕，情況萬(wàn)分緊急。

事故發(fā)生后，國(guó)務(wù)院副總理馬凱等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人作出批示，要求全力搜救被困人員，防止次生災(zāi)害發(fā)生。鐵路總公司、云桂公司、中鐵隧道局和云南省、文山州、富寧縣相關(guān)單位立即啟動(dòng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，救援迅速啟動(dòng)。

當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)、消防、武警、駐軍等各路救援力量迅速奔向事故現(xiàn)場(chǎng)，各種專業(yè)救援設(shè)備緊急調(diào)運(yùn)，400多名救援人員投入緊張救援中。

富寧隧道全長(zhǎng)13625米，塌方體估算長(zhǎng)度為20米左右，體積在260立方米到300立方米之間。時(shí)間就是生命，救援就是與時(shí)間賽跑，與死神抗?fàn)?hellip;…

科學(xué)救援是關(guān)鍵。為了確保救援過程中不發(fā)生次生災(zāi)害，中鐵隧道局云桂鐵路一標(biāo)段項(xiàng)目部采取回填反壓方式，從隧道外拉渣土到塌方體旁回填，加固塌方區(qū)域拱墻，局部拱墻進(jìn)行了噴射混凝土加固，為后期救援提供施工平臺(tái)。

2014年7月15日凌晨4時(shí)開始，塌方體周邊區(qū)域加固完成后，中鐵隧道局云桂鐵路一標(biāo)段調(diào)來(lái)C6鉆機(jī)，從塌方體掌子面左側(cè)拱腰處打鉆。

凌晨5時(shí)10分，C6鉆桿打通了塌方體，鉆機(jī)停了下來(lái)。“咚咚咚……”救援人員用力敲響鉆桿，現(xiàn)場(chǎng)所有人員都屏住了呼吸，現(xiàn)場(chǎng)一片寂靜，時(shí)間一分一秒過去。“嗡嗡嗡……”鉆桿有了回應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)救援人員都長(zhǎng)舒了一口氣。