我們都不希望見到事故發(fā)生，但一旦發(fā)生事故，救援就是最重要的事，那些災(zāi)難后應(yīng)急救援的成功經(jīng)驗尤其值得回顧和反思。今天和大家說第10集——一起液氨運輸交通事故、黔桂鐵路隧道塌方救援、云南大麗線鐵路隧道塌方救援、英國邦斯菲爾德油庫火災(zāi)的撲救。

2006年8月18日3時許，瀘天化一輛滿載18.5噸液氨的?；愤\輸罐車在川黔高速公路南岸區(qū)離茶園出口約500m處，與一輛垃圾運輸車追尾，造成3人受傷，液氨罐車沖出公路，橫跨在公路旁的土坡上。當(dāng)日氣溫高達(dá)42.5℃，一旦泄漏或氣化膨脹爆炸，后果不堪設(shè)想。

事故發(fā)生后，重慶市消防總隊立即趕赴現(xiàn)場，南岸區(qū)政府立即啟動危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案，成立臨時指揮部，采取應(yīng)急處置措施：

一是利用消防力量對罐體降溫；

二是立即組織人員疏散

三是在積極做好應(yīng)急處置的同時，請求市級有關(guān)部門派員趕赴現(xiàn)場支援。

由于南岸區(qū)當(dāng)?shù)夭痪邆渫咨铺幹靡喊钡哪芰Γ又摴捃囋诟邷叵陆?jīng)連續(xù)撞擊極易引起爆炸，情況十分緊急。臨時指揮部研究決定，請求九龍坡區(qū)政府支援。九龍坡區(qū)安監(jiān)局按照政府分管領(lǐng)導(dǎo)作出的緊急指示迅速行動，由局長帶領(lǐng)重慶和邦堿胺實業(yè)公司的6名專家和技術(shù)人員攜帶有關(guān)裝備，立即趕赴南岸區(qū)事故現(xiàn)場協(xié)助排險處置。

專家通過現(xiàn)場查勘論證、周密研究，提出對事故槽罐車實行整體吊裝用平板大件車轉(zhuǎn)移，送到重慶和邦堿胺實業(yè)總公司卸載的建議，并制定完善了排險方案。

為確保轉(zhuǎn)運途中的安全，九龍坡區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)決定啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，全區(qū)緊急動員，要求區(qū)級相關(guān)部門和鎮(zhèn)政府做好沿途的安全防范工作和應(yīng)急準(zhǔn)備，并請西南鋁職工醫(yī)院做好醫(yī)療救援準(zhǔn)備。

九龍坡區(qū)各有關(guān)部門按照有關(guān)預(yù)案的規(guī)定，迅速行動，各就各位，認(rèn)真做好處置車隊沿途的安全保衛(wèi)工作及應(yīng)急準(zhǔn)備。九龍坡區(qū)安監(jiān)局全程參與事故槽罐車排險處置及轉(zhuǎn)移，并積極做好有關(guān)協(xié)調(diào)工作。