我們都不希望見(jiàn)到事故發(fā)生，但如何避免事故發(fā)生，事故發(fā)生后如何救援應(yīng)對(duì)，那些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)尤其值得回顧和反思。今天和大家說(shuō)第5集——某食品有限公司職工死亡事故。

2005年1月10日1時(shí)20分，某食品有限公司職工因自動(dòng)壓榨機(jī)的第二段發(fā)生故障，生產(chǎn)一部生餡崗位領(lǐng)班張某通知在崗維修人員劉某（機(jī)修工）、于某（電工）去修理。維修至凌晨4時(shí)25分時(shí)，劉某在機(jī)械的后部?jī)?nèi)通知于某試車(chē)，于某走到機(jī)械前面通知張某開(kāi)車(chē)試機(jī)。張某打開(kāi)設(shè)備開(kāi)關(guān)，這時(shí)聽(tīng)到機(jī)械后面?zhèn)鱽?lái)劉某的求救聲張某關(guān)閉了設(shè)備開(kāi)關(guān)，兩個(gè)人跑過(guò)去發(fā)現(xiàn)劉某被托盤(pán)的拉桿頂住胸部，壓榨袋下部緊固桿頂住其頸側(cè)部，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

分析事故發(fā)生的原因，主要包含幾個(gè)方面。

①劉某作為機(jī)修工，在修理試車(chē)時(shí)缺乏安全操作知識(shí)，在沒(méi)能脫離到安全操作距離以外時(shí)，就通知于某讓張某試車(chē)，導(dǎo)致試車(chē)時(shí)發(fā)生擠壓事故，對(duì)此事故負(fù)有直接責(zé)任。

②于某作為電工，試車(chē)時(shí)沒(méi)有起到維修監(jiān)護(hù)人的作用，在離開(kāi)維修現(xiàn)場(chǎng)通知操作工試車(chē)時(shí)未確認(rèn)維修人員脫離到安全位置導(dǎo)致了事故的發(fā)生，對(duì)此事故負(fù)有直接責(zé)任。

③領(lǐng)班張某工作麻痹大意，未能發(fā)現(xiàn)此次事故隱患，缺少對(duì)事故源頭開(kāi)車(chē)前的安全提示，在試車(chē)時(shí)未進(jìn)行開(kāi)車(chē)前檢查，未確認(rèn)維修人員是否脫離便打開(kāi)機(jī)械設(shè)備開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致了事故的發(fā)生，對(duì)此事故負(fù)有直接責(zé)任。

④設(shè)備部長(zhǎng)嚴(yán)某，作為安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人對(duì)維修人員的安全教育和安全提示有責(zé)任，設(shè)備的安全操作規(guī)范不詳細(xì)，其中緊急處理方案不規(guī)范，安全教育及提示不到位，對(duì)維修員工的管理工作不細(xì)致，對(duì)此事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。

⑤生產(chǎn)部長(zhǎng)王某作為生產(chǎn)管理人員，對(duì)操作者的安全教育力度監(jiān)督管理不位，工作不細(xì)致，對(duì)事故負(fù)有一定的領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任

⑥生產(chǎn)部長(zhǎng)助理王某作為當(dāng)班現(xiàn)場(chǎng)管理人員，監(jiān)督管理不到位，工作不細(xì)致，對(duì)事故負(fù)有一定的領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。區(qū)安監(jiān)局對(duì)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人行政處罰3萬(wàn)元。

企業(yè)內(nèi)部處理：對(duì)公司常務(wù)副總經(jīng)理罰款6000元，設(shè)備部長(zhǎng)嚴(yán)某罰款4000元，生產(chǎn)部長(zhǎng)王某、領(lǐng)班張某、電工于某各罰款2000元，機(jī)修負(fù)責(zé)人葛某、電工負(fù)責(zé)人張某各罰款1000元。

接著再來(lái)關(guān)注一起發(fā)生在遼寧大連的事故，中國(guó)水產(chǎn)大連漁輪公司超載吊裝致吊車(chē)翻倒司機(jī)摔死事故。

2004年1月2日20時(shí)55分左右，遼寧省大連市西崗區(qū)沿海街6號(hào),中國(guó)水產(chǎn)大連漁輪公司院內(nèi)，正在進(jìn)行吊裝作業(yè)的門(mén)座起重機(jī)突然翻倒，門(mén)座起重機(jī)操作員摔傷致死。