記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，經(jīng)過300余名搶險人員和4臺機具日夜奮戰(zhàn)，8月4日21時31分，因巖崩地質(zhì)災害被迫中斷行車的成昆鐵路長河壩至漢源區(qū)段順利搶通，首趟貨運列車安全通過。為確保安全，旅客列車的恢復運行時間目前尚不明確。

8月2日9時許，受四川境內(nèi)持續(xù)降雨影響，鐵路部門組織人員對成昆鐵路長河壩至漢源區(qū)段進行封鎖巡查，巡查過程中及時發(fā)現(xiàn)巖崩地質(zhì)災害。為確保行車安全，中國鐵路成都局集團有限公司第一時間啟動應急預案，與地方政府、搶險單位立即成立現(xiàn)場搶險指揮部，設立觀察哨，采用無人機航拍和人力排查的方式，全面排查險情，并通過挖掘機破碎崩塌體，更換受損鐵路設備。

成昆鐵路沿線山高坡陡，地質(zhì)構造極為復雜，是全國自然災害最嚴重的山區(qū)鐵路之一。由于該山體仍不穩(wěn)定，安全風險極大，鐵路部門正組織專家現(xiàn)場開展地質(zhì)勘探和安全風險研判，制定方案進一步加固整治。

受此影響，鐵路部門停運以下3對旅客列車：成都往返西昌的T8865、T8866次，成都南往返攀枝花的T8867、T8868、T8869、T8870次。此外，普雄往返燕崗的5620、5619次慢火車運行區(qū)間調(diào)整為普雄往返漢源，增開燕崗往返金口河的5613、5614次慢火車，保留開行普雄往返攀枝花的5633、5634次慢火車，方便沿線群眾出行。（中央廣播電視總臺央視記者 鄭波）